Millau viadukt vs Most na Adi
Milau viadukt i Most na Adi su po svemu gledajući dve vrlo slične građevine. Kada kažem da su slične to govorim sa pozicije totalnog laika (nisam napravio ni jedan most/viadukt u životu, bar ne fizički most) i vrlo je moguće da će se naći neki stručnjak koji će da kaže da su oni ustvari vrlo različiti… Ali da pogledamo o čemu se radi.
Millau viaduk
Milau viadukt je građevina koja se nalazi u južnoj Francuskoj u blizini gradića Millau, po kome je očigledno i dobio ime. Sa ovim viaduktom su premostili klisuru reke Tarn. Milau viadukt je deo putne mreže (autoput) A75-A71 koja povezuje Pariz i Monpelje. Viadukt su gradili Britanci i Francizi a dizajniran je od strane engleskog arhitekte Norman Fostera i francuskog građevinskog inženjera Michel Virlogeuxa. Millau viadukt je deo autoputa i prelzak ovog viadukta kušta oko 7,5€ (verovatno je ovo cena za kola).
Zanimljivo je da je Millau viadukt najviša građevina u Francuskoj, jedan od stubova je viši za čak 23 metra od Ajfelovog tornja. Od kad je napravljen ovaj viadukt drži mnoge rekorde i nagrade (Outstanding Structure Award – International Association for Bridge and Structural Engineering).
Mosta na Adi
Mosta na Adi se nalazi u Beogradu i pruža se preko Ade Ciganlije, po kojoj je očigledno i dobio ime. Most prelazi preko reke Save i povezuje Novi Beograd i Čukaricu i deo je unutrašnjeg magistralnog poluprstena. Propusna moć je oko 12000 vozila na sat pa je značajno rasterećen saobraćaj u tom delu Beograda. Izgradnja mosta je poverena konzorcijumu firmi iz Slovenije, Nemačke dok je idejno rešenje dala slovenačka firma Ponting a projektanti mosta su bili Viktor Markelj i arhitekta Peter Gabrijelčič. Most na Adi je u godinama pre i posle izgradnje bio predmet kritika javnosti i učenih ljudi. Kritike su se odnosile na to da je most skup i nefunkcionalan i da je na pogrešnom mestu i da negativno utiče na populaciju kormoana koja naseljava Adu Ciganliju. Kritika je vezana i za ime “Most na Adi” koje je gramatički nepravilano i da je pravilno: “Most preko Ade“.
Millau viaduk vs Mosta na Adi
Evo uporednog prikaza ove dve građevine. Podatke smo prikupili na wikipediji i kao takve ih i predstavljamo:
| Millau viadukt | Most na Adi | |
|---|---|---|
| Broj traka | 4 | 6 |
| Dužina | 2460m | 996m |
| Širina | 32m | 45m |
| Visina | 343m | 200m |
| Br. noseći stubovi | 6 | 1 |
| Početak radova | 16. oktobar 2001 | 2008 |
| Kraj radova | 16. decembar 2004 | 2011 |
| Cena | 394 000 000€ | 161 000 000€ do 400 000 000 bez poreza i doprinosa |
| Životni vek | 120g | neograničeno 🙂 |
Godinu završetka Mosta na Adi treba uzeti sa rezervom jer neke pristupnice nisu završene. Cena Mosta na Adi nigde nije egazktno prikazana i postoji dosta polemike na tu temu. Negde se čak novodi cifra od skoro milijardu evra zajedno sa pristupnicama…